Megjithëse turbina dhe shtytësja përdoren ndonjëherë në mënyrë të ndërsjellë në kontekstet e përditshme, në aplikimet teknike dhe industriale kuptimet dhe përdorimet e tyre janë qartësisht të dallueshme. Një turbinë zakonisht i referohet një tifozi në një motor makine ose aeroplani që përmirëson performancën e motorit duke përdorur gazrat e shkarkimit për të fryrë avujt e karburantit në motor. Shtytësi përbëhet nga një disk, një mbulesë rrote, një teh dhe pjesë të tjera. Lëngu rrotullohet me shtytësin me shpejtësi të madhe nën veprimin e tehuve të shtytësit. Gazi ndikohet nga forca centrifugale e rrotullimit dhe rrjedha e zgjerimit në shtytës, duke e lejuar atë të kalojë nëpër shtytës. Presioni pas shtytësit është rritur.
1. Përkufizimi dhe karakteristikat e turbinës
Një turbinë është një makinë rrotulluese e fuqisë që konverton energjinë e një mjedisi pune që rrjedh në punë mekanike. Është një nga komponentët kryesorë të motorëve të avionëve, turbinave me gaz dhe turbinave me avull. Tehet e turbinës zakonisht bëhen prej materialeve metalike ose qeramike dhe përdoren për të kthyer energjinë kinetike të lëngjeve në energji mekanike. Dizajni dhe parimi i punës së fletëve të turbinës përcaktojnë aplikimin e tyre në fusha të ndryshme industriale, si aviacioni, automobila, ndërtimi i anijeve, makineritë inxhinierike, etj.
Tehet e turbinës zakonisht përbëhen nga tre pjesë kryesore: pjesa e hyrjes, pjesa e ndërmjetme dhe pjesa e daljes. Tehet e seksionit të hyrjes janë më të gjera për të drejtuar lëngun në qendër të turbinës, fletët e seksionit të mesëm janë më të holla për të përmirësuar efikasitetin e turbinës dhe fletët e seksionit të daljes përdoren për të shtyrë lëngun e mbetur jashtë turbinës. Një turbocharger mund të rrisë shumë fuqinë dhe çift rrotullues të një motori. Në përgjithësi, fuqia dhe çift rrotullimi i një motori pas shtimit të një turbocharger do të rritet me 20% në 30%. Megjithatë, turbocharging ka edhe disavantazhet e veta, të tilla si vonesa turbo, zhurma e shtuar dhe problemet e shpërndarjes së nxehtësisë së shkarkimit.
2. Përkufizimi dhe karakteristikat e shtytësit
Shtytësi i referohet diskut të rrotës i pajisur me tehe lëvizëse, i cili është një komponent i rotorit të turbinës me avull impuls. Mund t'i referohet gjithashtu emrit të përgjithshëm të diskut të rrotave dhe teheve rrotulluese të instaluara në të. Shtytësat klasifikohen sipas formës dhe kushteve të hapjes dhe mbylljes, si shtytësa të mbyllura, shtytësa gjysmë të hapura dhe shtytësa të hapura. Dizajni dhe zgjedhja e materialit të shtytësit varet nga lloji i lëngut që duhet të trajtojë dhe nga detyra që duhet të përfundojë.
Funksioni kryesor i shtytësit është të shndërrojë energjinë mekanike të lëvizësit kryesor në energjinë e presionit statik dhe energjinë e presionit dinamik të lëngut të punës. Dizajni i shtytësit duhet të jetë në gjendje të trajtojë dhe transportojë në mënyrë efektive lëngje që përmbajnë papastërti të mëdha të grimcave ose fibra të gjata, dhe duhet të ketë performancë të mirë kundër bllokimit dhe karakteristika efikase funksionimi. Zgjedhja e materialit të shtytësit është gjithashtu shumë e rëndësishme. Materialet e përshtatshme duhet të zgjidhen sipas natyrës së mjedisit të punës, si gize, çelik inox, bronzi dhe materiale jo metalike.
3. Krahasimi ndërmjet turbinës dhe shtytëses
Edhe pse turbinat dhe shtytësit përfshijnë konvertimin e energjisë kinetike të lëngut në energji mekanike, ato kanë dallime të rëndësishme në parimet e tyre të punës, dizajnet dhe aplikimet. Një turbinë konsiderohet përgjithësisht një nxjerrës energjie në një motor makine ose avioni që rrit efikasitetin e avullit të karburantit përmes gazrave të shkarkimit, duke rritur kështu performancën e motorit. Shtytësi është një energjizues që konverton energjinë mekanike në energji kinetike të lëngut përmes rrotullimit, rrit presionin e lëngut dhe luan një rol në aplikime të ndryshme industriale, si për shembull pompimi i lëngjeve që përmbajnë grimca të ngurta.
Në turbinat, fletët zakonisht janë më të holla për të siguruar një zonë më të madhe tehësh dhe për të prodhuar një fuqi më të fortë. Në një shtytës, tehet zakonisht janë më të trasha për të siguruar rezistencë dhe zgjerim më të mirë. Për më tepër, tehet e turbinës zakonisht janë të dizajnuara për të rrotulluar dhe për të nxjerrë drejtpërdrejt fuqinë, ndërsa tehet e shtytësit mund të jenë të palëvizshme ose rrotulluese, në varësi të kërkesave të aplikimit2.
4, Përfundim
Për ta përmbledhur, ka dallime të dukshme në përkufizimin, karakteristikat dhe aplikimet e turbinave dhe shtytësve. Turbinat përdoren kryesisht për të përmirësuar performancën e motorëve me djegie të brendshme, ndërsa shtytësit përdoren për të transportuar dhe përpunuar lëngje në një gamë të gjerë aplikimesh industriale. Dizajni i turbinës fokusohet në fuqinë dhe efikasitetin shtesë që mund të sigurojë, ndërsa shtytësi thekson besueshmërinë dhe aftësinë e tij për të trajtuar një sërë lëngjesh.
Koha e postimit: Qershor-06-2024
